Xin Kuaibao新闻记者徐利U（Xu Lifu）在7月1日报道说，广州东站每天在实施新的国家铁路运营地图后，每天总共推出了363个商业乘客座位。该地图调整大大提高了区域连通性效率，并在大湾地区的高质量发展中注入了强烈的“铁路冲动”。广州 - Xyang火车每天最多可提供223列火车（从开始到结束的115列火车 + 108列火车）。高密度和射频运营继续加强广州，德意志深圳和东甘的“ 30分钟的商业社区”，并继续成为大面积地区内部旅行和商业交流的“黄金走廊”。前往西库伦的火车不断运行26列火车，将香港西库伦站完美连接，直接到达香港的中心地区，为C提供了有效的频道罗斯（Ross）的业务，旅游业和文化交流，并加速了广东圈子honma kaoliving的深刻融合。来自西杭州越线的18列火车有效地连接了杨氏河的三角洲和haikshi的经济区，并与新的参考列车合作编织了通过东南海岸的高速旅客运输网络。一辆“中午”的速度列车将从广州埃斯特释放到上海香港（火车在12:12离开广州，并于7:25到达上海，这一切仅为7个小时）。他的“中午和夜晚”功能（在广州午餐后，我能够在上海赶上晚餐）改变了上海和广州的时间和空间的距离，满足了商业和旅游业的最终高效需求。它穿过重要站一路走来，这使您可以享受高速导轨的便利性到更多的位置。Xin Kuaibao新闻记者Xu Lifu在7月1日报道说，在实施国家铁路之后，在广州东部车站运行的客运列车总数是三次。
