Kuai Technology在7月14日报道说，媒体报告已成功完成了一个“道路”系统，该系统是由我国独立开发的。
据媒体报道，“道路”系统是我所在国家 /地区深入开发深海管道的智能监控设备，最近成功完成了海上测试，其中央组件（高波 - 曼船，远程控制的自主潜艇机器人，光学通信，光学通信等）符合设计要求。这是智能和无人汽油和海洋天然气设备的巨大进步，并具有国内技术真空。水下管道是开发船用石油和天然气资源的重要基础设施，被称为“高-SEAS能量线”。目前，我的国家正在建造一个海底油网和煤气管，约10,000公里。随着石油和深水气体的发展的发展，管道的管道朝着更深的海洋前进。在安装深水管的过程中，泥接触点的位置首先与海底接触。 Thi的状况S接触点直接影响管道的结构安全性和用途寿命。传统上，如果操作过程中水的深度大于200米，则必须配备海底控制机器人（ROV）进行监测。这种方法不仅提高了跨船的安全风险，而且要花费很多。有一个先例，将深水管道的智能监视技术应用于世界，但我的国家在这方面仍然是空白的。与现有的“无人船舶 +遥控机器人/潜艇车辆下的遥控机器人”的模型相比，国家石油公司正在创新提出“无人船 + ARV”解决方案。这种新模式整合了自主权，灵活性和智力的特征，并具有有效实施，低人类需求和强大的适应性的优势，这代表了未来深水运营的发展局。为此，离岸国家公司石油公司离子特别建立了“深水海洋智能系统”的科学研究项目，并与许多国家研究机构和公司合作，打破了这一重要的技术颈部，限制了我国石油和深海气的发展。在广阔的海洋中，一艘无人驾驶的“守护者”的船只在18米处影响波浪。作为中国深水管道路面的第一艘非人类的船，创新地整合了USBL高精度定位系统，重新传播通信模块和CA系统启用Brestater，为海底操作提供了稳定的控制和控制信号，并成为整个监测系统的“表面中心”。 “ Tayway”系统采用的“无人船 + ARV + ARV + ARV +中继器 +光学通信”技术解决方案是第一个国际，值得一提的是，它已经成功地取得了六项在国家技术方面的首要发展。从SEC的角度来看URITY，此智能监视系统重新定义了深海管道的安全标准。建筑工人根本不需要进入水，避免了传统潜水行动的高风险。同时，无人表面和海底ARV之间的协调合作有效地避免了传统操作中电缆缠结的常见隐藏危险，并为深水结构创造了强大的安全性壁垒。从操作效率的角度来看，“ Tayway”系统还展示了智能设备的独特吸引力。当ARV在深海中游泳时，其智能视觉系统会自动识别管道中的泥浆点，通过深度学习算法实时计算坐标位置和管道屈曲水平，而Precision Monitor则达到厘米水平。在海洋床的复杂土地上，ARV就像经验丰富的“对深水的认可”。主要计划最佳，灵活的路线和AVOID障碍物和完整的自动监视任务。更令人惊讶的是，与传统的“多功能 + ROV支持船”的方法相比，“无人船 + ARV”发布后的每日价格将大大降低，从而降低了号码运营商并降低经济成本。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Lujiao
